Lepiej serwisować narty ręcznie czy maszynowo? Zdania są podzielone, a dyskusje na ten temat nie mają końca. My jesteśmy zdania, że należy korzystać z zalet jednego i drugiego rodzaju, a przede wszystkim powierzyć sprzęt serwisantowi,
Benjamin Raich znalazł wreszcie czas, żeby ożenić się z Marlies Schild, Lindsey Vonn rozstała się z Tigerem Woodsem, a Tina Maze zaordynowała sobie roczną przerwę od ścigania, z opcją całkowitego zakończenia
Witam wszystkich! Ostatnio wiele ciekawych rzeczy dzieje się w narciarstwie polskim i światowym. Jak zwykle PZN podejmuje – powiem lekko – dość niepojęte decyzje, ale o tym może kiedy
Testy to dość odpowiedzialna sprawa. Nie dość, że na ich podstawie wielu ludzi kupuje sprzęt, to jeszcze przedstawiciele biorących udział w porównaniach firm zgodnie twierdzą, że właśnie ich produkty są najlepsze. Na dodatek sceptycznie
Wstęp mogę sobie pewnie darować. Wszyscy starzy czytelnicy wiedzą, że po testach wybieram te narty, na których jeździło mi się najlepiej, a nowi i tak szybko zorientują się, w czym rzecz. W tym sezonie mamy jednak
Przez kilka ostatnich lat namawiałem narciarzy jeżdżących sporadycznie do korzystania z wypożyczalni zamiast inwestowania we własny sprzęt. Sprawa wydawała się prosta. Narty w wypożyczalniach (szczególnie za granicą) to często deski najnowszej generacji,
Dahu (czytaj Daaałuuuu!) to legendarne kozy górskie zamieszkujące Szwajcarię i Francję. Mają dwie nóżki krótsze. W zależności, które są krótsze, rozróżniamy: Dahu lewoskrętne, Dahu prawoskrętne, Dahu schodzące i Dahu wspinające.
Jak wiadomo, freeride jest najfajniejszy dość daleko od domu. Japonia, Alaska, Gruzja, Indie – wszędzie trzeba polecieć samolotem. Jak również dość powszechnie wiadomo, jeżdżenie zaawansowanego freeride’u
Kolejne newsy z frontu walki o zabezpieczenie dla zjazdowców o nazwie D’Air. Przedstawiciele FIS tłumaczą, że opóźnienia decyzji możliwości użytkowania D’Air w zjazdach spowodowane były potrzeba dokładnego sprawdzenia, czy system nie poprawia
I stało się! Komisja techniczna FIS zezwoliła na powszechne stosowanie kamizelek Dainese D’air (podobnych do airbagów w samochodach) w zjazdach Alpejskiego Pucharu Świata. System był już co prawda gotowy – zgodnie